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商品訊息功能



商品訊息描述



商品訊息特點



尺寸
  • 20-23吋
面板
  • 亮面
顏色
  • 其它
可加大
拉鍊箱-特點
  • TSA海關鎖






品牌:CENTURION美國百夫長
尺寸:43*28*60cm (長*寬*高)
重量:4kg
材質:PC+ABS
保固:1年(依保固條款)















保固期

1年保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【盧金足╱台中報導】

捷運綠線電聯車已運抵台中,市府拚2018年試運轉、2020年全線通車,但烏日G14站卻傳出「有站無路」窘境,台中市長林佳龍6日強調,責任不在市府,市府已盡力而為,只要稍微繞一下,還是有路可走,會用其他方式讓大家下得了G14站。

單邊設計 地主反徵收

G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,傳出恐無路可走,台中市交通局長王義川表示,該站本來就是單邊出入口設計,原規畫車站都設於建國北路北側,透過跨越台鐵鐵道與建國北路的天橋通道,讓位於南側的民眾進出車站。

洽租土地 便利進出站

王義川指出,即使九德區段徵收開發未完成,仍能從北側出入口進出站,市府正與該地主洽詢租用土地,闢建一條長度約100公尺道路,便利九德地區的民眾進出。

「開發方式不能受到少數人的把持!」林佳龍說,但是土地徵收與補償涉及民眾的權益,市府一定會站在民眾角度,在維護公眾利益的同時,也為民眾爭取最大權益,捷運綠線G14站並不會有無路可走的狀況。

九德地區為烏日人口聚集地,與G14站之間隔著九德區段徵收區,區域中多為廠房與農田。林佳龍強調,重畫開發方式因涉及法令,市府必須尊重,依法行政,希望社會大眾了解,開發方式並非操之在市府,而在中央政府與少數地主,市府已盡最大努力,一定可讓所有乘客順利上下車站。

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

北市府去年決定用立法院市有地交換南港瓶蓋工廠等5塊國有地,引發議員質疑未先溝通、交換條件吃虧。經3個多月擱置,該案昨送入議會財建委員會審議,議員仍對換地的急迫性與必要性有疑義,最終未作出決議,逕送大會二讀,由於本會期已排不進議程,留待下會期「再戰」。

立法院換地案擱置多時,不少議員質疑市府拿「蛋黃區」交換「蛋白區」土地,有讓利之嫌,也未事前與議會溝通。對此,柯文哲日前無奈說,該案被賦予過多政治意涵,壞人難理解好人作為;上周立法院秘書長林志嘉還親自拜會議長吳碧珠,爭取通過換地案。

昨會中財政局長陳志銘解釋,根據《土地法》規定,其實市府與中央換地無須議會同意,為表尊重才送議會討論。市府換回的5塊基地,全位在東、西區門戶車站500公尺內,是重要的戰略位置,換地後土地「管用合一」,可減少未來開發阻礙。

親民黨議員黃珊珊認同,南港瓶蓋工廠位在三鐵共構車站的正門口,加上周邊經貿、生技園區、北流中心,未來許多重大建設都集中在南港,土地價值絕不遜於立法院,甚至發展潛力會更甚於20年前的信義區。

不過,民進黨議員周柏雅認為,若維持現狀,市府每年可向立法院收5200萬租金,未來南港區也可採中央、地方合作BOT,換地沒有必要性。尤其南港瓶蓋工廠為歷史建築,可依文資法向中央申請無償撥用,若直接作土地交換,「市府吃虧吃很大。」

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